A primera hora de la tarde del pasado miércoles, diversos testigos afirman haber visto tres objetos en el cielo capitalino con dirección variable. Dos de ellos desaparecieron entre las nubes, y el restante fue visible durante varios minutos en dirección sur.
Uno de los testigos lo fotografió con su móvil y en ningún momento pudo identificar el objeto que circulaba a la altura de las nubes. Dicho testigo afirma que "puede tratarse de cualquier aparato meteorológico. Dudo que fuera un parapente por la altura. Calculo que sus dimensiones eran de cuatro o cinco metros. A pesar de ser un objeto oscuro que no pasaba inadvertido, en las fotografías aparenta ser más pequeño y débil de lo que se apreciaba a simple vista. No creo que fuera nada extraordinario, pero no era ningún objeto reconocible. Su trayectoria final era estable y lineal. Pudo ser cualquier cosa".
El conductor que en ese momento circulaba por la autovía marítima, dirección sur, a la altura de la Base Naval y que pudo ver a simple vista los tres objetos en un movimiento ascendente y descendente respecto a uno principal sobre la bahía, matiza que dada la lejanía del fenómeno y su gran altura, era "imposible que fuera un objeto de pequeñas dimensiones, como una gaviota o similar".
El fotógrafo casual de la imagen, se manifiesta poco o nada entusiasta de la ufología, pero admite su sorpresa al descubrir en el portal YouTube dos videos de un objeto idéntico, con las mismas características y movimientos, ambos captados en Puebla (Mexico).
Trasnscripciones entre el piloto y el control aereo de Manises:
TAE= avión ACC= control tráfico aereo en Barcelona
TAE: Barcelona TAE 297.
ACC: TAE 279 dígame.
TAE: ¿me confirma que tenemos algún tráfico próximo a nosotros a nuestra izquierda aproximadamente a unas 4 o 5 millas?
ACC: 297, negativo no hay tráfico notificado.
TAE: Tenemos dos señales, luces rojas como a unas ... ahora a unas 3 millas a las 10 de nuestra posición... aproximadamente a la misma altura.
ACC: ¿A las 10 de la posición a unas 3 millas a la izquierda de su posición ahora?
TAE: Afirmativo.
ACC: TAE 297, recibido gracias.
TAE: si, cuando pueda me informa usted de ese tráfico.
ACC: 297, no tenemos información de ningun tráfico procediendo de esa ruta, es usted el único que procede de Ibiza-Alicante.
TAE: muchas gracias ... es posible ese tráfico.
ACC: TAE 297, me confirma, las luces ¿están en el mar o están en el aire?
TAE: ¿me repite por favor...? El avión es un trafico y está aproximadamente a nuestra altura, y ahora estamos nosotros llegando a 250. Este trafico andará por entre dos tres y dos seis.
ACC: TAE 297, recibido gracias.
TAE: Barcelona, TAE 297 ¿me confirma el tipo de avión que puede ser ese tráfico?
ACC: ¿Me confirma si va en su misma dirección?
TAE: Afirmativo, lo tenemos cada vez más cerca.
TAE: Barcelona TAE 297 solamente puedo ver dos luces rojas sin "flashing".
ACC: TAE 297 no tenemos ningún tráfico notificado en los alrededores, también hemos llamado a Palma para ver si fuera a nivel 240 e inferior y nos han dicho que no tenían ningun tráfico notificado.
TAE: Barcelona TAE 297. He incrementado el "rate" del ascenso ahora estoy a través de 280, y el tráfico este sube mucho más rápido que nosotros y se acerca cada vez más.
ACC: 297 recibido.
TAE: Barcelona TAE 297 pongo rumbo Valencia.
ACC: TAE 297 recibido.
ACC: TAE 297 cpase a frecuencia 3365.
TAE: 3365, TAE 297.
ACC: 297 ¿desea que comuniquemos con un interceptor de la defensa?
TAE:... si ahora mismo estoy en 290, mantengo 290, me voy para Valencia, rumbo a Valencia.
ACC: De acuerdo. ¿Desea que llamemos a algún interceptor de la defensa?
TAE: Si es posible si, afirmativo, porque el tráfico está a menos de media milla y ahora mismo ha bajado un montón, ha bajado, ahora debe estar a unos 3000 pies por debajo de nosotros.
ACC: De acuerdo, vamos a comunicar con Defensa... por si saben algo.
TAE: De acuerdo, ahora mantengo 290, me voy al VOR de Valencia.
ACC: Recibido, nosotros hemos puesto el primario a ver si localizamos algún tráfico y no nos sale nada. Notifique mientras es posible la posición del tráfico.
TAE: De acuerdo, manteniendo de momento 290, el tráfico se establece otra vez a nuestra altura, casi a unos 280 de nivel, está subiendo otra vez y lo tenemos a una media milla aproximadamente.
ACC: de acuerdo.
TAE: Rumbo Valencia ahora TAE 297.
ACC: Recibido.
Las luces detuvieron la persecución antes del aterrizaje. Tres formas no identificadas fueron detectadas finalmente por el radar. El tamaño de aquella forma luminosa fue calculado en unos 200 m de diámetro, y fue observado por numerosos testigos. Una de las extrañas formas pasó muy cerca de la pista de aterrizaje. Incluso se llegaron a encender las luces de emergencia en previsión de que aquél fuera un vuelo no registrado en apuros.
Ya el día siguiente, sobre las 0.40 horas, un Mirage F-1 despegó de la cercana base aérea de Los Llanos (Albacete) con el objetivo de identificar el fenómeno. El piloto, Fernando Cámara, capitán del Ejército del Aire, tuvo que aumentar su velocidad hasta 1,4 mach para finalmente distinguir una forma troncocónica que cambiaba de color, aunque enseguida el artefacto desapareció de su vista. El piloto recibió información sobre un nuevo eco del radar, que indicaba que un nuevo objeto, o quizás el mismo, estaba sobre Sagunto. Cuando el piloto se acercó lo suficiente, el objeto aceleró y desapareció de nuevo. Pero esta vez, el caza fue blocado (el caza llevaba entre sus instumentos un detector radar que indica que el radar de un arma -misil, por ejemplo- de otra aeronave le está apuntando). En términos de defensa esto se considera una operación de agresividad. Finalmente, ocurrió lo mismo por tercera vez, y esta vez el ovni desapareció definitivamente rumbo a África. Tras hora y media de persecución, y debido a la falta de combustible, el piloto tuvo que volver a su base sin resultados.
El vehículo espacial Phoenix, de la agencia espacial estadounidense, detectó la presencia de nieve en Marte. El robot realizó el hallazgo con ayuda de un instrumento de láser diseñado para reunir información sobre el comportamiento de la atmósfera y la superficie marcianas, indicó la NASA, a través de un comunicado.
Este instrumento, que dispara pulsaciones de luz, no siguió la nieve hasta el suelo.
La información sugiere que la nieve se evaporó antes de alcanzar la superficie, aunque Phoenix sigue estudiando el fenómeno climatológico.
"A lo largo del próximo mes estaremos buscando muy de cerca evidencia de que la nieve está cayendo sobre la superficie", dijo a la BBC Jim Whiteway, científico de la Estación Meteorológica del Phoenix e investigador de la Universidad de York, en Canadá.
"Este es un factor muy importante en el ciclo hidrológico de Marte con el intercambio de agua entre la superficie y la atmósfera". para leer mas pulsa "Aqui"
Me han enviado un correo, como cual nota de prensa se tratase, pidiendo por favor su publicación por ser de gran interés mundial. Se trata de un mensaje de la Señora Blossom Goodchild que hace público la Federación Galáctica de Luz. (Si, yo como muchos de los que ahora está leyendo pensé en el David Beckam, Raúl, Ronaldo, ect.); pero, no, nada más lejos de la realidad. Se trata de un mensaje de esta Federación de Luz Galáctica anunciando el gran acontecimiento que estamos esperando desde hace muchísimo tiempo (ni habíamos nacido cuando lo esperábamos aún): Ha llegado el Gran Día: Un OVNI será visto por todo el mundo durante tres de nuestros periódos de 24: 00 horas (momentito, plis. Voy a por la claculadora que me he perdido...) ... Pues nada que los visitantes de otros planetas dentro de una gran nave estarán entre nosotros, sobrevolándonos, durante tres días. Los "andróides" advierte a los gobernates terrícola, a través de la señora Blossom Goodchild siempre, que ni de coña se les ocurra dispararles ya que tienen una tecnología muy avanzada y gastarían munición estupidamente. También asegura que no son malos: "Iremos en son de paz; anunque muchos van a intentar a hacer ceer lo contrario". Todo el mundo pendiente del cielo el día del "contacto", el 14 de octubre. Lo preocupante, humanamente lo escribo, es que si habrá gente esperando, aunque sea echando un reojo. La "fe" se agarra a un clavo ardiendo. Ver el comunicado de la Señora Blossom Goodchild que hace público la Federación Galáctica de Luz
La teoría especial de la relatividad de Albert Einstein (y por extensión la teoría general) permite explícitamente un tipo de dilatación temporal que ordinariamente se podría denominar “viaje en el tiempo”. La teoría sostiene que relativamente a un observador estacionario, el tiempo parece fluir más lentamente para los cuerpos que se desplazan rápidamente: por ejemplo, un reloj que se desplaza parecerá correr más lento; al incrementar su velocidad y acercarse a la velocidad de la luz parecerá haberse detenido completamente. Sin embargo, este efecto sólo permite el “viaje en el tiempo” hacia adelante en el futuro, nunca hacia atrás. Este tipo de viaje no es típico de la ciencia ficción, y se tienen pocas dudas acerca de su existencia; sin embargo, de aquí en adelante “viaje en el tiempo”, propiamente dicho, se referirá al recorrido con algún grado de libertad hacia el pasado o el futuro. Muchos científicos consideran que el viaje a través del tiempo propiamente dicho es imposible. Esta opinión se ve reforzada por un argumento basado en la navaja de Occam (Occam’s razor). Cualquier teoría que permita el viaje en el tiempo requiere que algunas situaciones relacionadas con la causalidad (o, en su caso, retrocausalidad) sean resueltas. ¿Qué pasaría si alguien trata de viajar en el tiempo y mata a su propio abuelo?. Además, en la ausencia de cualquier evidencia experimental de la posibilidad del viaje en el tiempo, es teóricamente más simple suponer que no puede ocurrir. De hecho, el físico Stephen Hawking ha sugerido que la ausencia de turistas del futuro constituye un fuerte argumento en contra de la existencia del viaje en el tiempo. Eso sería una variante de la paradoja de Fermi (“si no hay visitantes extraterrestres es porque los extraterrestres no existen”), donde se hablaría de “viajeros del tiempo” en lugar de “visitantes extraterrestres”. Dadas estas circunstancias, otros sugieren —a los que sostienen la posición de Stephen Hawking— que en el caso de que en un futuro el ser humano pudiese viajar al pasado, éste no podría regresar a un espacio temporal anterior al momento de la puesta a punto de dicha máquina del tiempo. También se ha sugerido que al viajar al pasado estaríamos “creando” un universo paralelo y no viajaríamos a un pasado determinado sino a una copia de éste pero con una diferencia: un turista espacial. Tendríamos así dos espacios temporales simultáneos: uno donde aparece un turista del tiempo y otro donde no aparece. Ésta sería una hipótesis para discutirnos la paradoja de “Si mañana planeo un viaje a hoy para decirme ‘hola’, ¿por qué hoy no tengo un doble al lado mío diciéndome ‘hola’?” Sin embargo, asumiendo que el viaje temporal es posible, también resulta interesante para los físicos la pregunta de por qué y qué leyes físicas impiden el viaje a través del tiempo.
Los extraterrestres de civilizaciones avanzadas nos han visitado desde hace décadas, pero esto ha quedado dentro del programa más compartimentado y secreto de Estados Unidos y otros países», afirmó Steven Greer, director del grupo Disclosure Project. Greer y una veintena de ex funcionarios de gobierno, militares, científicos, ex miembros de agencias de inteligencia y empresarios presentaron ayer en el Club de la Prensa lo que ellos describieron como testimonios irrebatibles de la existencia de extraterrestres, sus visitas a nuestro planeta, y el encubrimiento de esa experiencia. «Existen dentro de los gobiernos de EEUU y del Reino Unido algunas agencias que controlan esta información y se resisten a divulgarla porque ello amenaza los intereses de las grandes petroleras, de quienes detentan el poder», dijo a EFE, Alfred Webre, quien durante la administración del presidente Jimmy Carter formó parte de un grupo de estudio en la Casa Blanca sobre extraterrestres. Los expertos y testigos presentados por Disclosure Project sostienen que los extraterrestres hicieron más clara su presencia después de la Segunda Guerra Mundial y debido al desarrollo, por parte de los humanos, de las armas nucleares. Greer afirmó que «por lo menos desde los años 40, y quizá desde los 30, ha habido vehículos espaciales de origen extraterrestre que fueron derribados, ocupados y estudiados» por agencias gubernamentales.
